Hallöchen, weil's grad in einigen Medien die Runde macht: gestern kam es auf FNC beim Start einer Transavia-Boeing 737 nach Amsterdam zu einem "Tailstrike", d.h. das Flugzeugheck berührte beim Abheben kurz die Oberfläche der Startbahn. Über die Ursache kann man lange spekulieren, das kann ein Fehler des Piloten sein, kann aber auch durch eine Windböe verursacht werden. Solche Vorfälle sind relativ häufig, es vergeht kaum mal ein Monat, in der nicht wenigstens einmal weltweit ein solcher Tailstrike gemeldet wird.
In diesem Falle entschied sich der Kapitän, vorsichtshalber in relativ niedriger Flughöhe (1.800 m) und moderater Geschwindigkeit (480 kmh) den Flughafen von Faro anzusteuern, da nicht ausgeschlossen werden konnte, daß durch eventuelle Beschädigungen ein Druckverlust in größerer Höhe entstehen könnte. Nach ca. 2,5 Stunden landete der Flieger dann in Faro, und bereits eine Stunde später startete er nach einer Überprüfung wieder nach Amsterdam, wobei er dann in normaler Flughöhe und mit normaler Geschwindigkeit unterwegs war. Somit waren wohl keine bedeutsamen Schäden festgestellt worden. Auf einem Teil des Fluges von Funchal nach Faro wurde der Jet von 2 F-16 Kampfflugzeugen der portugiesischen Luftwaffe begleitet, ein übliches Verfahren, wobei die Militärflugzeuge dann möglichst nahe an die Passagiermaschine heranfliegen, um eventuell sichtbare Schäden auszumachen. Die portugiesische Luftwaffe hat nebenbei grad Übung in solcherlei Hilfeleistung, einen Tag (Sonntag, 11.11.) vorher hatten die eine Embraer 190 der kasachischen Fluggesellschaft Air Astana eskortiert. Diese hatte ein größeres Problem, sie war auf einem Überführungsflug, war laut einem Bericht im Diario wohl auf dem Militärflughafen von Alverca bei Lissabon bei der OGMA (Indústria Aeronáutica de Portugal) gewartet worden. Beim Start oder kurz danach waren bei dem Flieger fast sämtliche Fluginstrumente ausgefallen, somit quasi orientierungslos, und das Flugzeug wurde von den portugiesischen Militärpiloten mit einigem Gewusel im Sichtflug zum Flughafen von Beja (süd-östlich von Lissabon) geleitet, wo sie dann etwas unorthodox aber heil im dritten Versuch gelandet ist.
Mi Madeira nach Köln-Bonn Sa Köln-Bonn nach Madeira
Hin und zurück für 128€. Angenehme Abflugzeiten 11.30 bzw. 12.30. Man kann ausschlafen und kommt noch im hellen an. Beide Flüge nicht ganz ausgebucht, Flug nach Madeira nur zu 2/3. Flugbegleiter angenehm locker.
Kleine Maschinen mit deutlich größerem Sitzabstand als bei Condor. Für wauzih: Die Boeing nach Madeira hatte noch AirBerlin - Lackierung.
Wenn die auch im Sommer fliegen, dann "Ciao Condor!"
Bei der Rückkehr nach Madeira die Parkplätze am Flughafen alle belegt und das eigene Auto fast zugeparkt (Billigzone Parque 7). Naja, wer da am Flughafen ankommt , keinen Platz mehr findet und den Flieger bekommen muss, stellt das Auto "halbwild" ab?
heute sind wieder 4 Flüge umgeleitet worden, nicht wegen Wind, sondern schlechter Sicht. 100 Transavia -Passagiere wurden mit der Lobo Marinho nach Madeira gebracht.
Echt, ihr habt Schnee in Funchal? Die Webcam zeigt mir Leute in kurzen Hosen und T-Shirt ... Auf welcher Höhe liegt denn den euer ‚Wintergarten‘ ? Nomen est Omen?
Ariero:Bei uns in Funchal hat es geregnet und angeblich war um 4 Uhr nachts Schnee auf dem Wintergarten.
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