eine TUI Maschine aus Frankfurt holte sich wohl bei der Landung auf Madeira eine Beule an der Nase. Man vermutet als Ursache eine Kollision mit Zugvögeln.
Jedenfalls konnte die Maschine mit FlugNr X3 2807 heute morgen nicht Richtung Frankfurt starten.
Hallöchen, nur mal was Neues: Eurowings fliegt ab Ende Oktober/Anfang November nach Madeira: Nonstop ab Köln/Bonn jeweils Samstags und ab Düsseldorf jeweils Sonntags, Umsteigeverbindungen gibt es ab mehreren Flughäfen, z.B. Berlin, Frankfurt, Dresden usw. Die aufgerufenen Preise sind derzeit ziemlich moderat, außer natürlich mal wieder Weihnachten/Neujahr.
Trotzdem würd's mich interessieren, wie das mit dem derzeitigen Gewiggel um AirBerlin/NIKI zusammenhängen könnte, denn bis dahin dürfte sich dort ja irgendwas tun.
wauzih: Trotzdem würd's mich interessieren, wie das mit dem derzeitigen Gewiggel um AirBerlin/NIKI zusammenhängen könnte, denn bis dahin dürfte sich dort ja irgendwas tun.
madBee:Hallo, eine TUI Maschine aus Frankfurt holte sich wohl bei der Landung auf Madeira eine Beule an der Nase. Man vermutet als Ursache eine Kollision mit Zugvögeln. Jedenfalls konnte die Maschine mit FlugNr X3 2807 heute morgen nicht Richtung Frankfurt starten. Grüße, madBee
Im Diario ist da eher von Zugvögeln die Rede, wenn ich das richtig verstanden hab. Die "Brieftaube" stammt aus dem avherald, und der ist normalerweise sehr gut und fundiert, was Vorfälle in der Luftfahrt betrifft. Der Begriff Brieftaube wird dort von einem User in's Gespräch gebracht und noch von einem anderen ergänzt/korrigiert, nach dem zweiten soll es eine "radar guided fire-and-fly-into homing pigeon" gewesen sein- keine Ahnung, was das wirklich bedeuten soll, wird wohl ein Begriff sein, den nur Brieftaubenzüchter interpretieren könnten. Link zum avherald: http://avherald.com/h?article=4ae428a7&opt=0
im JM stand auch "Taube". Mit den englischen Begriffen in wauzih ´s Link kann ich auch nichts anfangen. Man könnte entnehmen, dass die Tauben eventuell durch Radar oder Wärme in ihrem Flug beeinträchtigt werden können.
Ich meine aber mich zu erinneren, dass im Bereich des Flughafens auch abgerichtete Raubvögel eingesetzt werden, eben um andere Vögel fern zu halten. Zumindest scheinen solche Vorfälle doch ziemlich selten zu sein. Das Risiko durch Drohnen wird mittlerweile eher höher eingestuft.
Leidet denn die Aerodynamik eines Flugzeugs durch die Beule so stark, dass ein normaler Flug nicht mehr möglich ist?
wauzih:Der Begriff Brieftaube wird dort von einem User in's Gespräch gebracht und noch von einem anderen ergänzt/korrigiert, nach dem zweiten soll es eine "radar guided fire-and-fly-into homing pigeon" gewesen sein- keine Ahnung, was das wirklich bedeuten soll
Da hat sich einer einen Spaß gemacht "Radar guided fire-and-fly-into" sind normalerweise Luft/Luft- oder Boden/Luft Raketen die sich in den Radarstrahl feindlicher Jets einklinken.
Tauben wie auch Möwen sind am Flughafen Funchal eine Plage die auch entsprechend bekämpft wird.
Brieftauben kann man nur an der Beringung erkennen. Hier handelt es sich um normale Felstauben oder eben um Möwen.
Also mal im Ernst. Das soll eine Taube gewesen sein? Was passiert denn dann wenn erst einmal ein richtig großer Vogel auftaucht, durchschlägt der dann die Außenhülle?
Einem Bekannten ist auf der Autobahn mit 140 Sachen mal eine Taube gegen den Kühlergrill gesemmelt. Außer ein paar äußerst unansehnlichen Taubenresten waren keine nennenswerten Spuren zu erkennen. Nun ist ein Flugzeug im Landeanflug sicherlich ein wenig schneller, aber es sollte doch auch ein wenig stabiler sein als ein Kühlergrill.
Irgendwie keimt bei uns der Verdacht, dass da vielleicht auch irgendein waghalsiger Pilot die Kontrolle über seinen Quattrokopter verloren haben könnte...
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