Ja, Germania ist echt ne coole und tolle Airline in dieser Preisklasse würde ich meinen sogar die beste. Habe soeben den nächsten Urlaub gebucht, leider mit TuiFly, da meine Frau anders kein Urlaub machen kann und Germania für uns nur Dienstags erreichbar wäre. Aber vom 23.04.17 bis 07.05.17 machen wir wieder Ferien auf der schönsten Insel, die wir kennen und lieben gelernt haben. Ohne geht es nicht mehr und 2016 war kein Termin passend :-(. Aber jetzt.....!!!!
@Robert, mein Sohn schwärmt immer noch von deiner Kreation damals, die er zuerst probieren durfte (wir waren mit Heike, Oli und ihrem Sohnemann beim Treffen in der Vila am 22.08.15 alleine bei dir) und du hattest deine letzte Flasche "geopfert", die absolut vorzüglich mundete!!! Wir kommen garantiert wieder bei euch vorbei zum Essen. Hoffenlicht klappt es sogar mit einem Forumstreffen, macl gucken, was ihr so anbietet :-)
Hinflug auch schon gebucht mit TUIfly am 17.12.2017 ab Stuttgart, aber leider nicht so günstig. Ab Stuttgart geht wohl nur teuer (290,- /Person) (Heimflug wird erfahrungsgemäß noch teurer )
Aber wir freuen uns riesig! Wann seid ihr in der Fischhalle
...und nu' mal wieder kurz zu Air Berlin (war ja auf den vorderen Seiten hier 'n Thema): derzeit hat sich das Ganze in den Medien ja beruhigt, aaaber in einschlägigen Foren gibt's etwas Unruhe.
Der Grund dafür: am 6.März kann von den Gläubigern die Rückzahlung einer eigentlich bis 2019 laufenden 6%-Anleihe (editiert) in Höhe von schnuckeligen 140 Mio € fällig gestellt werden; da AB aber die Kohle nicht hat, die Gesamtfälligkeit zu berappen, wurde den Anleiheeignern das Angebot unterbreitet, diese in eine 8,5%-Anleihe (edit) ohne Sonderkündigungsrecht zu tauschen.
Großgläubiger Etihad hat seinen Anteil in Höhe von 40 Mio's eingetauscht, von den restlichen Anlegern wurden nur Anleihen im Wert von 1,3 Mio € getauscht, d.h. daß AB im worst case am 6.März 98,7 Mio Euronen auf den Tisch blättern müßte- die haben se aber wohl nicht.
Dass dann der bisher rettende Engel Etihad mit einer Finanzspritze auftreten wird, wird als nicht so wahrscheinlich gesehen, einmal aus wettbewerbsrechtlichen Gründen (wäre etwas kompliziert zu erklären) aber auch, weil sich in der Führungsspitze von Etihad eine grundlegende Kehrtwendung vom bisherigen Geschäftsprinzip abzeichnet.
Der bisherige Etihad-CEO James Hogan -der die Meinung vertrat, durch Aufkauf von Anteilen notleidender EU-Airlines eine Basis in Europa zu schaffen- wird demnächst relativ rasant seinen Abschied nehmen, und die Firmenstrategie der Abu-Dhabi-Airline läuft in Deutschland nunmehr eher auf Schulterschluss mit der Lufthansa als auf irgendwas anderes hinaus. Um Etihad derzeit zu beurteilen, sollte man dabei nicht auf deren derzeitige Darstellung bei Wikipedia vertrauen, hinter den Kulissen fliegen da wohl ziemlich die Fetzen.
Man soll den Deubel nicht an die Wand malen, aber es laufen einige Wetten, daß unter Berücksichtigung all dieser Szenarien bei AB ab 6.März der Konkursfall eintreten würde.
mrjasonaut:....aber der AB und Niki Flugplan hört im Oktober auf.
...das ist so ähnlich wie damals mit dem Maya-Kalender....
Letztes Jahr stand der Winterflugplan auch erst ab März zur Verfügung. Ich hoffe das bleibt, sonst müssten wir 2 Tage früher als geplant wieder zurück und darauf hab ich gar keinen Bock
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(Heimflug wird erfahrungsgemäß noch teurer 
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