der Tornos-Tunnel der unter Monte verläuft ist normalerweise begehbar. Wir sind ihn vor ein paar Jahren gegangen.
Der Stollen mit dem Wasser für Funchal verläuft im Berg auf der anderen Seite der Rib. de Santa Luzia. Dieser Stollen nach Alegria ist nicht zugänglich.
zum Tunnel in Kraftwerk Nähe und der Frage ob er offen ist zitiere ich Mac der Mac antwortet
Hallo Anton. Der Tunnel war geöffnet und es gab kein Absperrgitter. Wir sind ein paar Meter reingegangen und er war recht hoch am Anfang, doch wenige Meter danach ist er niedriger geworden. Aber dennoch begehbar. Auf der anderen Seite im Faja de Nogueira bin ich im Dezember gewesen und auch da gab es keine Tür oder Gitter. Ich denke der ist offen. Der Tunnel Richtung Funchal ist allerdings verschlossen.
Edit: Auf meiner alten Karte ist zwar der Moiratunnel nicht vorhanden, aber da wo das Kraftwerk jetzt steht, ist die alte wie die neue Karte mit Faja da Nogueira bezeichnet. Faja heiß Niederung, was für die Gegend stimmt, aber was Nogueira heißt???? Hieß die Niederung schon früher so? Das Kraftwerk wurde 1971 in Betrieb genommen. Von wann die Karte ist, weiß ich nicht - ich dachte 70er.
Das mit der Systematik ist offenbar schwieriger, als ich gedacht habe.
Ich presche nun mal vor und möchte mich mit den Levadas um Faja Nogueira beschäftigen. Ich habe etwas gezeichnet:
So wie ich das aus den mir zur Verfügung stehenden Unterlagen rausdestilliert habe, gibt es zeitlich verschiedene Etappen:
Rot: Tornos-System (ca. 1964)
Grün: Bau des Kraftwerks Faja Nogueira (1971-72) und der zuführenden Levadas
Schwarz: Levadas, die vor 1970 schon existierten, die ich aber zeitlich nicht einordnen kann
Legende zu rot:
1. Levada dos Tornos von der Madre zum Wasserhaus oberhalb Faja do Penedo 2. Madre der Levada dos Tornos 3. Wasserhaus oberhalb Faja do Penedo 4. Tunnel zwischen Wasserhaus oberhalb Faja do Penedo und der Ribeira Grande 5. Oberirdisches Verbindungs- und Anschlussstück im Tal der Ribeira Grande 6. Tunnel zwischen Ribeira Grande und Ribeira Seca 7. Oberirdisches Verbindungs- und Anschlussstück im Tal der Ribeira Seca 8. Tunnel zwischen Ribeira Seca und Faja Nogueira 9. Verbindungsstück entlang der Schotterpiste nach Chao das Faias 10. Oberirdisches Verbindungs- und Anschlussstück in Chao das Faias 11. Verbindungsstollen zwischen Chao das Faias und Monte
Legende zu schwarz:
12. Levadinha Joao de Deus, ursprünglich von der Madre an der Ribeira Seca bis zu den Feldern bei Lombo do Gorda. Die ersten hundert Meter wurden vermutlich mit dem Kraftwerkbau in die andere Richtung gepolt, d.h. das Wasser fliesst hier Richtung Ribeira Seca und Morias-Tunnel (grün). Der Rest der Levadinha scheint nicht mehr in Betrieb zu sein. 13. Südöstlicher Ausgang des Pico-Ruivo-Tunnels (Moria-Tunnel) im Tal der Ribeira Seca, alte Madre der Levadinha Joao de Deus und oberirdischer Start der Levada do Pico Ruivo (oder nach anderer Quelle Levada (Faja) Nogueira oder erster Teil der Levada da Serra do Faial) (Ende Rother Tour 21) 14. Levada do Pico Ruivo (oder nach anderer Quelle Levada (Faja) Nogueira oder erster Teil der Levada da Serra do Faial) (Rother Tour 22) 15. Verbindungs- und Anschlussstück im Tal der Ribeira da Faja Nogueira 16. Levada da Serra do Faial zwischen Ribeira da Faja Nogueira und Pico da Nogueira (Rother Tour 22) 17. Zusammenfluss der Levada da Serra do Faial und der Levada do Juncal im Tunnel und heute Weiterführung in die Druckleitung zum Kraftwerk 18. Madre der Levada do Furado (weiter zu den Balcoes, Ribeiro Frio und Portela (Forellenlevada) 19. Levada do Calderao Verde von oberhalb Vale da Lapa nach Queimadas und weiter nach Pico das Pedras
Legende zu grün:
20. Levada do Calderao Verde 1 vom Wasserfall bei den Treppen vorbei am Calderao Verde zur alten Levada Calderao Verde oberhalb Vale da Lapa 21. Levada do Calderao Inferno 22. Levada do Calderao Verde 2 (`Levada do Funkyruebe` zur Madre oberhalb des Calderao Verde) 23. Nordwestlicher Eingang des Pico-Ruivo-Tunnels (Moria-Tunnel) oberhalb der Treppen. Das Wasser aus dem Calderao Inferno wird zum Teil über den Wasserfall auf die darunterliegende Levada Calderao Verde 1, teilweise in den Pico-Ruivo-Tunnel geleitet, zusammen mit dem Wasser der Levado do Calderao Verde 2. 24. Pico-Ruivo-Tunnel (Moria-Tunnel) 25. Levada do Juncal , hier noch ein Detail aus der 1970er Karte:
Der Tunnel wurde mit dem Kraftwerk gebaut, eine alte Levada führte einst um den Berg (schwarz)
Den Tunnel habe ich bereits früher beschrieben. Er führt von der Ribeira das Lajes zur Ribeira do Juncal. Das Wasser der Ribeira das Lajes wird gestaut und mit einem Rohr durch den langen Tunnel ins Tal der Ribeira do Juncal geleitet und dort über einen Wasserfall zu Tal gelassen. Unter dem Wasserfall wird das Wasser teilweise auf die Madre der Levada do Furado geleitet. 26. Oberirdische Verbindung im Tal der Ribeira do Juncal. Das Wasser aus diesem Fluss wird in der Tunnellevada des langen Tunnels zurück zur Druckleitung geführt. Das soll mir mal jemand erklären! Die Levada geht weiter durch 2 kleinere Tunnels und ziemlich ausgesetzt zur Madre. Dort steckt ein riesiger Hinkelstein (vgl. früherer Bericht). Von hier ist einst Warmduscher und Quintal zur Madre der Levada do Furado auf-/abgestiegen.
Ich hoffe, die Fakten möglichst präzis wiedergegeben zu haben. Ich bitte um allfällige Korrekturen und Ergänzungen.
Ich habe noch ein paar Fragen...:
- Welchen Sinn machten die beiden Levadas der Rother 22 Tour, bevor das Kraftwerk gebaut wurde? Wurde das Wasser über die Ribeira do Juncal oder das Lajes talwärts nach Chao das Fajas geleitet und dort mit dem Wasser der Tornos nach Funchal geleitet? - Wie alt sind die alte Levada do Calderao Verde, die Rother 22 Levadas und die Levadinha? - Die Wasserführung im Tunnel der Levada do Juncal ist schon etwas strange, hat jemand eine Idee, was das soll?
Hallo Daniel, eine Bombenleistung deine Auflistung, besonders für jemand der erst einmal dort war. Ist doch richtig? Bin auch mal gespannt was da noch raus kommt. Ich kann leider nichts dazu beitragen. Außer diese Spielchen mit einigen Levadas, die auf einmal, für uns ohne viel Sinn, wieder in einem Bach enden. Das gibt es noch an einigen Stellen. Aber keiner baut eine Levada ohne Sinn. Gruß warmduscher
ich denke wenn wir die Fragen klar formulieren können dann finden wir auch Antworten.
Zuerst ein paar Anmerkungen/Verbesserungen Die alte Militärkarte enthält in dieser Gegend soviele offensichtliche Fehler dass man sich auf keine Angabe wirklich verlassen kann. Da die alte Militärkarte der T&T-Karte und der aktuellen Militärkarte als Grundlage diente sind auch diese Karten mit gebührender Skepsis anzusehen.
Du hast in deiner Auflistung statt "Faja da Nogueira" manchmal "Chao das Fajas" geschrieben.
Du hast der Caldereio Verde Levada eine grüne Farbe verpasst. Sie hat aber nichts mit dem Kraftwerk in Faja da Nogueira zu tun.
...na, ich glaube inzwischen fast, daß Daniel bereits in einem früheren Leben auf Madeira gehaust und selbst beim Levadahauen mitgeholfen hat ...det muss ich mir erstmal ausdrucken und in Ruhe durchlesen... *tschaui* das wauzih
ich denke wenn wir die Fragen klar formulieren können dann finden wir auch Antworten.
Zuerst ein paar Anmerkungen/Verbesserungen Die alte Militärkarte enthält in dieser Gegend soviele offensichtliche Fehler dass man sich auf keine Angabe wirklich verlassen kann. Da die alte Militärkarte der T&T-Karte und der aktuellen Militärkarte als Grundlage diente sind auch diese Karten mit gebührender Skepsis anzusehen.
Du hast in deiner Auflistung statt "Faja da Nogueira" manchmal "Chao das Fajas" geschrieben.
Du hast der Caldereio Verde Levada eine grüne Farbe verpasst. Sie hat aber nichts mit dem Kraftwerk in Faja da Nogueira zu tun.
zu den Fragen später Anton
Hallo Anton
Danke für das Feedback.
- Laut Militärkarte heisst die Stelle bei Faja Nogueira, wo der lange Tunnel nach Monte beginnt, Chao das Fajas. Stimmt das nicht? - Calderao Verde 1 habe ich grün eingezeichnet, weil sie auf der Militärkarte noch nicht eingezeichnet ist (nur von Cruzinhas bis zur Stelle, wo heute der Weg von Ilha raufkommt. Ich habe angenommen, dass diese Levada zeitgleich mit der Levada Calderao do Inferno gebaut wurde. Natürlich hat sie nichts mit dem Kraftwerk zu tun, vielleicht hätte ich sie farblich etwas abheben können. Aber die Calderao Verde 1, 2, Inferno und der Moriatunnel scheinen mir schon in einem Guss gebaut worden zu sein.
mit "Chao das Fajas" hast du Recht Beide Tunnel-Portale der Tornos-Levada heissen anscheinend gleich. Einmal im Tal der Ribeira Grande und einmal im Tal der Rib. Juncal/Lajes
Dass der Tunnel-Eingang im Tal der Rib. Seca ebenfalls "Faja da Nogueira" heisst halte ich für einen Kartenfehler der alten Militärkarte der von den neuen Karten übernommen wurde.
ich habe vom gleichen Naturfreund, DeviHope , anhand dessen Bilder der Weg vom Pico Ruivo do Paul zu den Iris Tunneln bestätigt werden konnte, eine ganze Sammlung von Bildstrecken div. Wanderungen gefunden. Unter anderem diese hier
vom Poiso Pass über Balcoes runter in das Kraftwerk-Tal. Wohin die Reise dort gegangen ist, kann ich nicht sagen, da ich noch nicht da war. Erkennt Jemand wohin sie gewandert sind?
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